Goed nieuws . . . de vrije trainingen gaan door!

Beste NRV-leden, de geplande vrije trainingen op 15, 22 en 29 augustus gaan door! Wij hebben genoeg inschrijvingen binnen om uit de kosten te komen. Dus maak de auto’s, sprinters en crosskarts maar klaar.

Iedereen die zich heeft ingeschreven en betaald, krijgt de komende dagen nog persoonlijk bericht per e-mail, plus een teamverklaring die door de rijders moet worden ingevuld i.v.m. de Corona-maatregelen. Tegen inlevering van deze teamverklaring krijg je bij binnenkomst op het Eurocircuit een polsbandje voor de controle voordat je de baan op gaat. Net als vorige keer, zal de firma van der Heijst ook nu weer voor de catering zorgen, dus je hoeft geen boterhammen mee te nemen voor de lunch.

Houd er ook rekening mee dat er voor de vrije trainingen geen centrale stroomvoorziening is in de paddock. In verband met de onzekere toekomst van het Eurocircuit, kunnen wij het ons als vereniging niet veroorloven om hierin te investeren. Wij rekenen op je begrip hiervoor en gaan ervan uit dat iedereen wel een aggregaatje heeft voor de eigen stroomvoorziening.

Tot slot en wellicht ten overvloede wijzen wij er op dat op het Eurocircuit een Corona protocol van kracht is. Je vindt dit op de website www.nrv.club. In Nederland is (nog) geen mondkapjesplicht van toepassing, maar hou de 1,5 meter regel wel goed in de gaten.

Veel plezier allemaal! Binnenkort meer informatie over de activiteiten in de rest van het jaar, wanneer naast een aantal vrije trainingen ook clubwedstrijden zullen worden georganiseerd. Mogelijk dat de VAS-rijders een eigen dag krijgen voor een clubwedstrijd. Maar daarover zal nog overlegd worden met de VAS.

Verder zijn NRV-leden, vaste vrijwilligers en sponsors van harte welkom om de vrije trainingen als gast bij te wonen. Stuur wel even van tevoren een mailtje naar secretariaat@nrv.club om je aan te melden.

Met sportieve groet,

 

Bestuur en vrijwilligers NRV Eurocircuit

Vrije Trainingsdagen onzeker door uitblijven betalingen!

Na onze laatste oproep zijn er in principe voldoende inschrijvingen binnengekomen om alle drie geplande vrije trainingsdagen in augustus door te laten gaan. Probleem is echter dat er nogal wat leden wél hebben ingeschreven, maar niet hebben betaald. En alleen als de betalingen binnen zijn, kunnen wij de deelname bevestigen. Als die betalingen uitblijven, zullen we genoodzaakt zijn om de eerste twee trainingsdagen samen te voegen. Snel betalen dus, als je dat nog niet hebt gedaan!

Wij vragen iedereen die voor een van de trainingsdagen in augustus heeft ingeschreven daarom nogmaals dringend om per direct het verschuldigde inschrijfgeld van 150 euro over te maken op bankrekening NL42 RABO 0144 7698 59, t.n.v. Nederlandse Rallycross Vereniging, o.v.v. je naam, gevolgd door de datum van de trainingsdag waarvoor je hebt ingeschreven. En stuur dan meteen even een mailtje naar secretariaat@nrv.club om ons te informeren dat je het geld hebt overgemaakt. En vergeet niet om je naam in de mail te zetten.

Wij zullen dan zondagavond 9 augustus de balans opmaken en besluiten of we de trainingsdag op 15 augustus door kunnen laten gaan, of dat we deze moeten samenvoegen met die van 22 augustus. Dat zou natuurlijk niet leuk zijn voor de leden die gepland hebben op de 15e te komen.

Dat brengt ons meteen op het dringende verzoek om alléén in te schijven voor een vrije trainingsdag als je écht van plan bent te komen en ook meteen betaalt. Nu blijven wij als organisatie, en vooral ook de voor de organisatie noodzakelijke vrijwilligers en de leden die wel op tijd hebben betaald, te lang in onzekerheid of de trainingen door gaan of niet. Bovendien moeten wij de verzekering regelen en de EHBO en bewaking boeken, wat natuurlijk niet allemaal op het laatste moment kan.

Het organiseren van de vrije trainingsdagen en van de toekomstige clubwedstrijden vraagt veel flexibiliteit en inzet van de NRV-organisatie. Bestuur en vrijwilligers werken daar van harte aan mee. Maar dan vragen we wel aan de leden om ons te helpen door het inschrijven serieus te nemen. Alvast bedankt voor jullie medewerking en maandag lezen jullie of de voor 15, 22 en 29 augustus geplande trainingsdagen allemaal door kunnen gaan.

Schrijf SVP snel in voor de vrije trainingsdagen

Beste rallycrosser,

 

Voor augustus staan in principe drie vrije trainingsdagen gepland: op 15, 22 en 29 augustus, allemaal zaterdagen.
Tot op heden hebben wij voor iedere dag zo’n negen inschrijvingen en dat is te weinig om uit de kosten te komen. Daarvoor hebben wij minstens zo’n 20 deelnemers per dag nodig.
Na de enthousiaste reacties op de vrije trainingsdagen in juli, gaan wij er echter van uit dat er genoeg rijders willen komen, maar dat nog niet iedereen zich heeft ingeschreven.

Om op tijd inzicht te hebben in het aantal deelnemers, moeten wij jullie vragen om uiterlijk vrijdag 7 augustus 18.00 uur het inschrijfformulier voor de 15e in te sturen.
Hebben wij vrijdagavond minimaal 20 inschrijvingen, dan gaat de training gewoon door en krijg je daarvan een bevestiging.
Halen we het minimum aantal van 20 deelnemers voor de 15e niet, dan zijn wij genoodzaakt om dagen samen te voegen en de inschrijvingen voor de 15e naar de 22e en/of de 29e te verschuiven.
Uiteraard word je hiervan direct in kennis gebracht.
En natuurlijk blijf je ook altijd op de hoogte via onze website: www.nrv.club

Overigens doen wij bij deze ook voor de andere trainingsdagen het dringende verzoek om zo spoedig mogelijk in te schrijven.
Daarmee maak je het voor de organisatie makkelijker om de dagen te organiseren en op tijd de noodzakelijke vrijwilligers en diensten, zoals de EHBO en bewaking, te informeren.

Alvast bedankt voor jullie medewerking.

 

Secretariaat NRV Eurocircuit

 

Opnieuw zeer geslaagde vrije trainingsdag

Zaterdag 25 juli konden wij als NRV Eurocircuit weer een vrije trainingsdag organiseren. En wederom was het een zeer geslaagde dag. Het weer was wisselvallig, wat het ook wel weer interessant maakte, de stemming onder de teams en vrijwilligers was meer dan uitstekend, en er konden echt meters worden gemaakt. En daar is het tenslotte allemaal om begonnen.

       

Met meer dan twintig teams, ruim 30 vrijwilligers en de nodige fans achter de hekken, was het afgelopen zaterdag niet echt druk, maar wel weer gezellig op het Eurocircuit. De baanposten en andere officials, die na maanden weer eens aan het werk konden, hadden er zin in. De eerste teams stonden om acht uur ’s morgens al voor de poort. RST’s, cross karts, Supernationals, een enkele rallyauto, een aantal VAS-rijders uit België, het was een leuke mix van voertuigen.
Even na tien uur kon Wedstrijdleider Hans Heuvelmans (laten we het in dit geval maar de trainingscoördinator noemen) de dag openen door de eerste zes auto’s één voor één te laten starten. En vanaf de eerste ronde was het een feestje voor de rijders, de teams en voor de vrijwilligers en NRV-leden die zich als gast hadden aangemeld. En natuurlijk werd er behalve veel gereden, ook nu weer driftig gesleuteld en aan verfijning van afstellingen gewerkt. Een wandeling door de paddock leerde dat iedereen het best naar zijn en haar zijn had. Door het betrekkelijk geringe aantal rijders, kon er ook echt naar hartenlust worden gereden. En dankzij de medewerking van onze huiscateraar Van der Heijst Catering, kon er ook weer een frietje en een broodje worden genuttigd, wat de sfeer zeker ten goede kwam.

Wacht niet te lang!
Eigenlijk was het jammer dat niet alle 40 beschikbare plaatsen gebruikt zijn, want nu hadden we meer capaciteit dan er rijders waren. Voor 15, 22 en 29 augustus staan wederom vrije trainingsdagen gepland, waarvoor nu al via de website kan worden ingeschreven. Je helpt de organisatie door niet te lang te wachten met inschrijven. Wij hebben dan namelijk snel een beeld van de interesse en het aantal teams. Mocht er voor een bepaalde dag niet genoeg interesse zijn, dan moeten we wellicht besluiten om dagen samen te voegen, maar wij rekenen er toch wel een beetje op dat zich voor de drie vrije trainingsdagen in augustus minstens 20 rijders uit Nederland en België inschrijven. En hopelijk meer, want als de clubwedstrijden beginnen, zullen er minder dagen beschikbaar zijn voor vrije trainingen. Dus neem het er van, nu er nog volop mogelijkheden zijn!

Clubwedstrijden vanaf september
Als het allemaal meezit en de Corona-maatregelen niet opnieuw worden aangescherpt, willen we proberen om in september de eerste clubwedstrijden te organiseren. Want dat leerde de rondgang door de paddock ook wel, iedereen kijkt er naar uit om het gas weer eens in competitieverband in te trappen en de krachten te meten. Hoe we dit precies gaan organiseren, dan moeten we nog bekijken. Het is nu ook nog niet duidelijk of we publiek mogen toelaten, anders dan vrijwilligers en NRV-leden. Maar als Bestuur van NRV Eurocircuit zullen wij er, samen met onze enthousiaste vrijwilligers, alles aan doen om dit jaar nog wat leuke wedstrijddagen te organiseren in clubverband. Hou de nieuwsbrief en Facebook in de gaten voor meer informatie.

Rallycross kalender 2020 bekend!

De voorlopige rallycrossdata 2020 zijn bekend!

Valkenswaard. Het bestuur van de Nederlandse Rallycross Vereniging maakt de voorlopige rallycrosskalender voor het nieuwe jaar bekend.

Het gaat om zowel testdagen als wedstrijden. De wedstrijden bestaan deels uit weekenden en zondagen. Er zal gestreden worden om het Nederlands Kampioenschap op het Eurocircuit in Valkenswaard.

Het gaat om 2 testdagen, te weten 22 maart en 12 juli 2020.
De rallycrosswedstrijden staan gepland op 18/19 april, 23/24 mei, 20/21 juni, 23 augustus en 20 september.

Meer informatie over de inschrijvingen is (later) is te vinden op de website van de NRV en/of op de website van het Eurocircuit.

NRV bestaat 50 jaar!

Nederlandse Rallycross Vereniging 50 jaar en springlevend

Deze maand, november 2019, is het precies 50 jaar geleden dat de Nederlandse Rallycross Vereniging werd opgericht. Rallycross en de rallycrossvereniging zijn springlevend, ondanks alle discussies over het Eurocircuit, de thuisbasis van de NRV. Nog altijd beleven vele tientallen teams en talrijke fans in ons land veel plezier aan deze tak van autosport, die officieel is erkend door de FIA en een eigen sectie heeft binnen de KNAF.

“Natuurlijk zullen wij volgende maand een toast uitbrengen op het 50-jarig bestaan van de club tijdens de officiële prijsuitreiking van het Nederlands Rallycross Kampioenschap. Maar veel reden tot feesten is er eigenlijk nog niet”, stelt Walter van de Ven, sinds begin dit jaar voorzitter van de NRV. “De toekomst van het Eurocircuit, al 48 jaar onze thuisbasis, is daarvoor op dit moment te onzeker.”

Wie Eurocircuit intoetst op Google, leest dat er al jaren discussie is over een nieuw bestemmingsplan voor het gebied. Zeker driekwart van de inwoners van Valkenswaard het circuit wil behouden, maar er zijn helaas ook mensen die het circuit liever zien verdwijnen. “Wij ondervinden echter ook geweldig veel sympathie van zowel de inwoners, als de ambtenaren en raadsleden van Valkenswaard en wij hebben goede hoop op dat er een nieuw bestemmingsplan komt, dat het Eurocircuit een mooie toekomst geeft”, aldus Van de Ven, die eraan toevoegt dat de vereniging al plannen in de maak heeft om het 50-jarig bestaan van het Eurocircuit, in 2021, groots te vieren. Als het aan ons ligt, op een Eurocircuit dat samen met de NRV klaar is voor de volgende halve eeuw.

Tijden van weleer
Toegegeven, rallycross leeft bij het grote publiek niet meer zoals in de jaren zeventig, toen de AVRO de wedstrijden op het Valkenswaardse Eurocircuit zaterdagsavonds op prime time uitzond. De legendarische DAF 55 van Jan de Rooy staat al jaren in het museum. Aan de wanden van het restaurant van het Eurocircuit hangen talrijke foto’s van het roemrijke verleden van de Nederlandse Rallycross Vereniging. Rallycross was een feest voor het publiek en natuurlijk voor de rijders, waaronder bekende namen als de gebroeders De Rooy, Piet Dam en Cees Teurlings. Wat te denken van de legendarische buitenlandse coureurs die graag naar Valkenswaard kwamen, zoals Martin Schanche, Per Eklund en Stig Blomqvist. Allen zijn vereeuwigd op het Eurocircuit: het Martin Schancheplein, de Per Eklund bocht en de Blomqviststraat. En niet te vergeten de onderdoorgang van de Jan de Rooy-brug op het één kilometer lange circuit, dat voor 60% verhard en voor 40% onverhard is. Wie herinnert zich niet de achteruitrij- en caravanraces die de TROS in de jaren tachtig op het Eurocircuit organiseerde en waarvoor half Nederland aan de buis gekluisterd zat. “Wellicht kunnen we over twee jaar nog iets van die legendarische evenementen terugbrengen tijdens het 50-jarig bestaan van het circuit, maar verder kijken wij als NRV vooral vooruit”, aldus de voorzitter.

Blik op de toekomst
Rallycross kent in Nederland nog altijd vele enthousiaste teams, die in zes wedstrijden per jaar strijden om het Nederlands Kampioenschap in verschillende klassen. Daaronder ook de Ford RST Junior Cup, dé instapklasse voor jong talent. Met moderne auto’s, die zowel qua uitlaatgas- als geluidsemissies aan de hoogste eisen voldoen. Natuurlijk zijn er de veiligheidseisen, die in 50 jaar tijd ook heel wat strenger zijn geworden. Omdat de wedstrijden op een besloten circuit worden gehouden, is de sport zowel voor de rijders als het publiek veilig. De wedstrijden zijn voor het publiek bovendien goed te volgen, wat de sport extra aantrekkelijk maakt. “Het zou mooi zijn als er weer eens een tv-zender interesse toonde, want het is echt waanzinnig leuk om naar te kijken en bijzonder competitief”, onderstreept Walter van de Ven, die als automan in hart en nieren ook zijn ogen niet sluit voor de uitdagingen van nu en van de toekomst als het gaat om autosport in het algemeen.

“In een tijd van stikstof- en CO2-discussie kun je als autosportvereniging niet de andere kant op kijken. De auto’s waar nu mee gereden wordt zijn vele malen schoner en stiller dan die waarmee in de jaren zeventig en tachtig werd gereden. Daar zien wij ook als NRV strikt op toe. Tegelijkertijd beraden wij ons over de toekomst van de sport, waarbij ik niet uitsluit dat wij over een aantal jaren elektrische auto’s op de baan hebben. Daarmee is ook veel plezier te beleven. Als het aan ons ligt, op elektriciteit die wij zelf opwekken met bijvoorbeeld zonnepanelen. Na 50 jaar is de Nederlandse Rallycross Vereniging springlevend en hebben wij heel wat mooie plannen op stapel staan”, besluit de voorzitter van de jarige NRV.

Zonnige en spannende derde wedstrijd op het Eurocircuit

Ronde 3 van het NK Rallycross ging van start met maar liefst 109 inschrijvingen. Volop belangstelling. Coureurs en supporters werden getrakteerd op een zeer zonnige racedag.  Warme omstandigheden geven de raceauto’s veel grip en daarmee hoge snelheden en dan komt het bijbehorende spektakel vanzelf. Het kampioenschap is halverwege en ronde 3 is daarmee een sleutelwedstrijd. Dat leverde een spannende strijd in alle klassen op.

SuperNationals Plus: problemen kampioenschapsleider Bex

In de hoofdklasse van de Nederlandse Rallycross was het Luc Maris, die na drie manches en twee semi finales, van polepositie in de finale mocht vertrekken. Kampioenschapsleider Bex had al eerder op de dag moeten afhaken vanwege technische malheur.

In de finale race pakte Maris direct de leiding voor de als tweede finishende Van Lingen. Derde werd de Nederlander Roel Verhoeven, een goede prestatie van een door Belgen gedomineerde klasse. Vrouwelijke coureur Van Lingen verkleinde de achterstand in het kampioenschap t.o.v. Bex, door haar knappe tweede plaats, waardoor het kampioenschap nog binnen haar bereik ligt.

  1. Luc Maris (Volvo)
  2. Stephanie van Lingen (BMW)
  3. Roel Verhoeven (BMW)

RST Junior cup: deze keer wint Ralph Donkers

De overwinning in de instapklasse RST Junior Cup (racen al vanaf 14 jaar) viel dit keer ten prooi aan de Nederlander Ralph Donkers. Kimi Vermeulen revancheerde zich na een mislukte 2e race in mei en haalde na een moeilijke kwalificatiereeks vandaag een tweede plaats. Lokale favoriet en kampioenschapsleider Jari Van Hoof werd knap derde. Ook hier ligt het kampioenschap nog helemaal open.

  1. Ralph Donkers (Ford RST)
  2. Kimi Vermeulen (Ford RST)
  3. Jari van Hoof (Ford RST)

Super 1600: Citroёn hele dag snel

Op de Citroёn Saxo Kitcar van Steve Otzer stond vandaag geen vergelijk. Met twee gewonnen manches, de pole position en winst in de finale was de dag een compleet succes. De als derde gekwalificeerde Yves Teelen kon zijn 3e start positie niet verzilveren in bronzen medaille en werd uiteindelijk 6e.

  1. Steve Otzer (Citroёn Saxo Kit Car)
  2. Dennis
    Remans (Ford Fiёsta)
  3. Davy van den Branden (Citroёn DS3)

SuperNationals Min: Filip Wojtowicz grijpt overwinning en leidt kampioenschap

In de SuperNationals Min waren er 28 deelnemers die streden om de overwinningsbokaal. Gedurende de dag was steeds een andere coureur het snelst. Eerst was het Bart Coninx, toen Dave van Beers en tijdens de derde omloop was het Filip Wojtowicz die het snelst was. Daarna stond de Volvo rijder zijn eerste plek niet meer af. Eerste in de semifinale en eerste in de finalerace was de bevestiging dat de Belg de ideale set-up voor het warme weer gevonden had.

De als twee gefinishte Kurt Lambers had wel een superstart en voltooide de eerste ronde van de finale als eerste, om deze af te moeten staan aan Wojtowicz in de 4e ronde. Bart Coninx had een matige start in de eerste ronde (5e) maar door een slimme joker strategie toch een verdiende 3e plaats in de eindrangschikking. Kampioenschapsleider Goris had duidelijk een mindere dag en strandde op een 5e plaats in de semifinale en mocht niet meedoen aan de eindstrijd. Hij verliest hiermee de kampioenschapsleiding aan Filip Wojtowicz.

  1. Filip Wojtowicz (Volvo)
  2. Kurt Lambers (BMW)
  3. Bart Coninx (Seat)


FRC Sprintcars: Belgisch podium

De door race motoren aangedreven mini auto’s heeft een divers deelnemersveld van Nederlanders, Belgen en Luxemburgers. Deze wedstrijden bevolkten de Belgen het podiumceremonieel. Hoewel de Nederlander Josh van de Steeg in de eerste drie manches de snelheid goed kon volgen (hij was zelfs het snelst in de 2e omloop), kon hij het in de semifinale niet waarmaken. Als kampioenschapsleider strandde hij in de tweede ronde van de rit en ziet daardoor Danny van Mol (hij werd 4e) zijn leiding in het kampioenschap bedreigen.

  1. Ronnie Grauwels (Kamikaz)
  2. Dimitri Storme (Peters)
  3. Eric Borguet (Kamikaz)

FRC Sprinters en Superklasse: wederom Matthias Boon

Ook dit keer beleefde voormalig Nederlands kampioen René van Roy zijn thuiswedstrijd door motorische pech tijdens de wedstrijd in Duitsland, deze Nederlandse ronde van het kampioenschap vanaf de tribune. De vierwiel aangedreven kanonnen met hun laaggewicht voelden zich vandaag in de zware omstandigheden als een vis in het water.

Belg Matthias Boon begon de dag als kampioenschapsleider en sloot de dag af met een klinkende overwinning. Dat maakt zijn resultaat in Nederland: 3 overwinningen uit 3 Nederlandse wedstrijden. Het zal voor zijn concurrenten moeilijk worden om hem van het Nederlands Kampioenschap 2019 af te houden.

  1. Matthias Boon (Peters)
  2. Johan Versluys (Trackline)
  3. Guy Rys (Peters)

 

Junior XC: introductie smaakt naar meer

De wedstrijd telde ook mee voor het Belgisch (Bora) kampioenschap; de jongens en meisjes van de Junior XC klasse waren te gast in Valkenswaard. Deze juniorklasse maakt gebruik van de frames van de FRC Sprintklasse, maar dan met een flink kleinere motor. Dat resulteerde in 10 seconde langzamere rondetijden dan met de vergelijkbare race auto’s met 600 race motoren. De Belgische instapklasse gaf een leuke introductie aan het publiek in Nederland, waarbij fel gestreden werd voor de punten.

  1. Kobé Pauwels (Kamikaz)
  2. Philip van Belt (Peeters)
  3. Kyandro van de Vivere (Life Live)

 

De volgende wedstrijd meetellend voor het Nederlands Rallycross kampioenschap is op 10 en 11 augustus a.s. op het Eurocircuit in Valkenswaard.

Kijk hier voor de complete tussenstand in het Nederlands Kampioenschap.

Volg rallycross en het Eurocircuit op FB en Instagram.

In het nieuws: KNAF Magazine

Een mooie terugblik op de RST Testdag van 16 februari is te lezen in het KNAF Magazine.
Nieuwsgierig naar de jonge talenten uit Nederland en België? Weten waarom de RST Junior Cup de ideale instapklasse is een latere auto sportcarrière in rallycross, rally, karting of autosport? Lees het hele artikel hier.

Start van het rallycrossseizoen 2019 op 24 maart!

We gaan weer beginnen. Op 24 maart staan we klaar voor de start op het Eurocircuit en begint het rallycrossseizoen met de rallycross testdag.

Op deze testdag zijn alle rijders in de rallycrossklassen, plus rijders in het Belgische VAS kampioenschap en autocrossers in de sprinter- en superklasse zijn van harte welkom. Met meer dan 100 inschrijvers is een volle startgrid gegarandeerd. Dat belooft veel starts, vele testronden en spektakel. Alle ontvangen inschrijvingen voor de testdag zijn te vinden op de NRV website (www.nrv.club).

Toeschouwers en supporters zijn van harte welkom; de entree is gratis!

Inschrijving voor de testdag geopend

De aftrap van het rallycrossseizoen is op 24 maart 2019 met de rallycross testdag. Op deze testdag zijn alle rijders in de rallycross klassen, plus rijders in het Belgische VAS kampioenschap en autocrossers in de sprinter- en superklasse van harte welkom.

Het is circuit is open vanaf 09.00 uur.
Testen start om 10 uur en het rijden eindigt om 16.30 uur.