Corona protocol Eurocircuit Valkenwaard
Versie juni 2020 – Uitsluitend voor trainingen

 

Algemeen

Dit protocol is geschreven om het organiseren van rallycross activiteiten, nu en bij verdere bij verlichting van de maatregelen, weer mogelijk te maken. Dit protocol gaat uit van het actief voorkomen van direct contact tussen deelnemers en het voorkomen van het samenkomen van grote groepen. In basis zijn auto- en motorsport geen contact sporten.

Dit protocol is gebaseerd op het protocol van de KNAF en van de sectie rallysport, maar toegesneden op de specifieke situatie van rallycross-activiteiten op het Eurocircuit in Valkenswaard. Daarbij zij opgemerkt dat dit protocol een dynamisch document is, dat bij wijze van spreken op dagelijkse basis kan worden aangepast, wanneer in de praktijk blijkt dat bepaalde procedures een andere werkwijze verlangen of naar mate richtlijnen strikter worden, of in de toekomst meer vrijheden gaan bieden.

Het voorkomen van verdere verspreiding van het coronavirus staat op de eerste plaats. Alle binnen de auto- en rallysport en bij de opstelling van dit document betrokken organisaties onderstrepen dit.

Uitgangspunten:

  • De actuele richtlijnen RIVM zijn te allen tijde leidend.
  • Basisregels voor fasering aanpak COVID-19 Ministerie van Volksgezondheid, welzijn en sport.
  • De “nieuwe samenleving” norm van 1,5m wordt in acht genomen.
  • Hygiëne van organisatie, deelnemers en officials staat voorop.
  • De organisator van de activiteiten en beheerder van het circuit zullen de maatregelen opgelegd door de overheid naleven.
  • Ter voorkoming van samenkomst van grote groepen mensen, worden toeschouwers/bezoekers tot nader orde niet toegelaten tot de activiteiten.
  • Strikte controle en handhaving zijn van essentieel belang om een succesvolle implementatie van de code te garanderen.

Er zijn uitsluitend trainingen of oefenwedstrijden toegestaan én alleen voor leden van de NRV!!!!

Het rallycrossterrein van het Eurocircuit is een afgesloten gebied en de feitelijke beoefening van de sport, het rijden op het circuit, kan als individuele activiteit worden gezien. Immers een coureur zit doorgaans alleen in een auto en komt niet direct met andere coureurs in aanraking. In voorbereiding tot het kunnen deelnemen aan een activiteit, alsmede in de organisatie om het organiseren van een activiteit op het circuit mogelijk te maken, zijn er wel momenten waar personen met elkaar in aanraking zouden kunnen komen en waarvoor richtlijnen zijn opgesteld om dit te voorkomen.

Voor het beoefenen van de Rallysport is geen behoefte tot fysiek contact tussen de deelnemers.

In voorbereiding tot het kunnen deelnemen en uitvoeren van een rally evenement, evenals in de organisatie om het organiseren van een evenement goed te laten verlopen, zijn er wel momenten waar personen met elkaar in aanraking zouden kunnen komen en waarvoor richtlijnen zijn opgesteld om dit te voorkomen.

A. Organisatie circuit

De NRV als beheerder en gebruiker van het rallycross-gedeelte van het Eurocircuit zal de volgende maatregelen nemen en acties implementeren:

  1. Het doorlopend toezicht houden op toegang van mensen tot het terrein. Uitsluitend vooraf aan de activiteit ingeschreven deelnemers en personen die nodig zijn voor de organisatie krijgen toegang tot het terrein.
  2. Iedere persoon die toegang tot het terrein krijgt, ontvangt hiervoor een toegangsbewijs. Het is niet mogelijk om vrij toegang tot het terrein te krijgen. Publiek/toeschouwers/passanten worden in principe niet toegelaten.
  3. Bij binnenkomst van het terrein zal door een medewerker worden gevraagd of men corona- of meer algemene verkoudheidsklachten heeft. In dat geval wordt de toegang tot het terrein geweigerd.
  4. Op het terrein zijn op voldoende locaties faciliteiten aanwezig waar aanwezigen hun handen kunnen wassen en/of desinfecteren.
  5. Gemeenschappelijk sanitaire ruimten mogen niet open. Sanitair mag alleen in hoge nood gebruikt worden en wordt na elk gebruik schoongemaakt, terwijl het na elke dag een grote schoonmaakbeurt krijgt.
  6. De algemene hygiëne voorschriften zijn bij de ingang van het terrein en alle toegankelijke gebouwen duidelijk zichtbaar. Eveneens bij de ingang van het terrein en op de paddock wordt iedereen geattendeerd op de van toepassing zijnde voorschriften.
  7. In de toegankelijke ruimtes wordt door middel van belijning en pictogrammen de 1,5m onderlinge afstand aangegeven.
  8. Alle contactoppervlakken worden dagelijks gedurende de activiteit vakkundig gereinigd.
  9. Voor de horeca-faciliteiten zullen de actuele RIVM- en brancherichtlijnen worden toegepast.
    Vooralsnog zullen echter om praktische redenen geen horecavoorzieningen op het circuit worden geboden.
  10. Voor het gebruikmaken van en het verblijven op de camping zullen de actuele RIVM- en brancherichtlijnen worden toegepast. Dit is voor het Eurocircuit alleen van toepassing bij grote evenementen en wedstrijden. In die gevallen wordt bij de Gemeente separaat een kampeervergunning aangevraagd. Vooralsnog is dit dus niet van toepassing.
  11. Er zijn geen centrale ruimtes waar deelnemers zich kunnen verzamelen, anders dan omschreven voor rallycross cursussen. Voor de kantine gelden de actuele RIVM-richtlijnen;
  12. Bij de paddock is een informatiecabine aanwezig, waarin maximaal één medewerker van het circuit of de NRV tegelijk aanwezig is. Bezoekers zullen d.m.v. belijning worden geïnstrueerd de noodzakelijke ruimte in acht te nemen tot de baliemedewerker, die bovendien achter glas zit. Bij wisseling van medewerker in de informatiecabine, worden de contactoppervlakken in de cabine zorgvuldig gereinigd en gedesinfecteerd.
  13. Het Eurocircuit maakt gebruik van een open paddock-terrein. De deelnemers krijgen per team een vaste en duidelijk aangegeven ruimte toegewezen van minimaal 100 m2. Hierop kan het team zich installeren in de open lucht of met een minimaal twee zijden open tent.
    Per aangewezen teamlocatie mogen maximaal twee auto’s staan. Binnen deze ruimte mogen zich maximaal 4 personen bevinden, die zoveel mogelijk de 1,5 meter in acht moeten nemen, tenzij het personen betreft die aantoonbaar uit één gezin/huishouden komen.
  14. Incidenteel kan een vertegenwoordiger van de verantwoordelijke organisatie (NRV, KNAF of gast-organisatie) voor een beperkte tijd toegang krijgen tot de teamlocatie in de paddock, bijvoorbeeld voor technische kleuringen of overleg. Ook hierbij wordt de 1,5 meter regel in acht genomen.
  15. De organisatie draagt er zorg voor dat tussen de teamlocaties in de paddock minimaal 2 meter ruimte wordt vrijgehouden.
  16. Het doen van contante betalingen op het Eurocircuit is niet mogelijk. Faciliteiten en inschrijfgelden dienen vooraf te zijn betaald, dan wel per pin (zoveel als mogelijk contactloos) of directe bankoverschrijving te worden gedaan. De PIN-betaalterminal wordt dagelijks gedurende de activiteit vakkundig gereinigd.

A1.  Organisatie officials en vrijwilligers
Om circuit-activiteiten op een veilige en ordelijke manier te kunnen organiseren is de inzet van verschillende officials en vrijwilligers noodzakelijk. Ook voor deze groep medewerkers, die afhankelijk van de specifieke activiteit op het circuit worden ingezet, zijn richtlijnen noodzakelijk, die deels afwijken van reguliere procedures.

Algemeen:

  1. Alle officials/vrijwilligers die tijdens een activiteit op het Eurocircuit werkzaam zijn, dienen van tevoren aangemeld en geregistreerd te zijn.
  2. Ruimtes ter verzameling van kleine groepen kunnen ingericht worden met inachtneming van de 1,5m voor organisatorische doeleinden. Tevens voorzien van desinfecterende hand-gel en papieren tissues voor persoonlijke hygiëne. Het betreft hier bijvoorbeeld:
    • Organisatie van het evenement (NRV, KNAF of gast-organisatie)
    • Wedstrijdleiding
    • Tijdwaarneming
    • Sportcommissarissen / technische commissarissen
    • Persruimte
  3. Uitgifte van lunchpakketten, portofoons, sleutels etc. vindt op individuele basis plaats. Het uitgifteloket is dusdanig ingericht dat iedereen altijd op minimaal 1,5m afstand van elkaar staat. Advies is om eigen eten mee te nemen, als er toch voor lunchpakketten wordt gekozen dan dienen deze met de nodige hygiëne-maatregelen door 1 persoon gemaakt te worden.

Met duidelijk op de grond aangebrachte, zichtbare lijnen zal de 1,5m afstand worden aangegeven. Ter extra bescherming is een plexiglas scherm boven de balie opgehangen.  Als alternatief kunnen de lunchpakketten door één persoon worden rondgebracht.

  1. Portofoons, sleutels, vlaggen etc. die gebruikt zijn, worden aan het einde van de dag gereinigd en gedesinfecteerd. Niet onderling uitwisselen door personen, m.n. portofoons !!!!
  2. Na het afhalen van portofoons, sleutels, vlaggen etc. zullen officials direct naar hun werkplek gaan. Er is geen centrale samenkomst binnen. Eventuele briefings zullen zoveel mogelijk in de buitenlucht plaats vinden.

A2.  Baanposten

  1. Doordat slechts een beperkt aantal auto’s gelijktijdig op de baan wordt toegelaten, zijn in principe geen baanposten nodig.
  2. Indien de ‘wedstrijd’-leiding of training coördinator besluit dat toch baanposten nodig zijn, dan zal het aantal in te zetten baanofficials worden beperkt tot het minimum, waarbij maximaal 2 personen per te bezetten post/positie worden ingedeeld. De voorkeur gaat echter uit naar maximaal één persoon per post.
  3. Indien door baanposten geen 1,5 meter in acht kan worden genomen, zullen de baanposten in en direct rond de baanpost mondkapjes dragen.
  4. Bij werkzaamheden die officials langs de baan moeten doen, zal altijd een minimale onderlinge afstand van 1,5m worden aangehouden. Indien dit om technische redenen niet mogelijk is, is het dragen van mondkapjes verplicht.

A3.  Interventievoertuigen (Rescue, Medical Car, berging etc.)

  1. Interventievoertuigen worden ingezet om (gespecialiseerde) ondersteuning te bieden aan baanofficials. Per interventievoertuig wordt het aantal inzittenden beperkt. Rescuevoertuigen en Medical Cars worden door maximaal 2 personen bemand. Voor bergingsvoertuigen geldt dat alleen de bestuurder in het voertuig aanwezig zal zijn.
  2. Bij alle werkzaamheden zal doorlopend minimaal 1,5m afstand tussen de medewerkers worden aangehouden.
  3. Deurgrepen, stuurwiel, versnellingspook en andere contactvlakken van de gebruikte voertuigen worden aan het einde van de dag of bij wisseling van de bemanning gereinigd en gedesinfecteerd.
  4. Bij interventie zullen de hulpverleners te allen tijde mondkapjes en handschoenen dragen en indien mogelijk de 1,5 meter afstand respecteren.

 A4.  ‘Wedstrijd’-leiding of trainingscoördinator

  1. Hoewel er geen wedstrijden mogen worden georganiseerd, is er wel een wedstrijdleiding of trainingscoördinator aanwezig. Alle activiteiten op het circuit zullen door deze functionaris vanaf de wedstrijdtoren worden gemonitord en aangestuurd. In de wedstrijdtoren zal de inzet van medewerkers en het aantal aanwezigen worden geminimaliseerd en zal de 1,5 meter onderlinge afstand in acht worden genomen.
  2. De werkplekken in de wedstrijdtoren zijn dusdanig ingericht dat er minimaal 1,5m afstand tussen de medewerkers bestaat.
  3. Uitsluitend medewerkers van de wedstrijdleiding hebben toegang tot de daartoe bestemde sectie van de wedstrijdtoren.
  4. Voor deelnemers en andere personen is een loket ingericht met inachtneming van de 1,5m afstand ten opzichte van personen.
  5. Dagelijks zal de ruimte geheel worden gereinigd en zal alle aanwezige apparatuur waar mensen mee werken worden gedesinfecteerd.

A5.  Tijdwaarneming

  1. In principe wordt voor de trainingen geen centrale tijdwaarneming georganiseerd. In toch tijdwaarneming wordt ingezet voor het opnemen van rondetijden, zal de inzet van medewerkers en het aantal aanwezigen worden geminimaliseerd.
  2. Maximaal 2 medewerkers worden tot tijdwaarneming toegelaten. Daarnaast heeft alleen de wedstrijdleider toegang tot tijdwaarneming. Voor deelnemers en andere personen is een loket ingericht met inachtneming van de 1,5m afstand ten opzichte van elkaar.
  3. De werkplekken op tijdwaarneming zijn dusdanig ingericht dat er minimaal 1,5m afstand tussen de medewerkers bestaat.
  4. De uitgifte van transponders wordt gedaan via de daartoe speciaal ingerichte balie bij de wedstrijdtoren. De deelnemer is verantwoordelijk voor het bevestigen van de transponder. Na inname van de transponder wordt deze gereinigd.
  5. Dagelijks zal de ruimte geheel worden gereinigd en zal alle aanwezige apparatuur waar mensen mee werken worden gedesinfecteerd.
  6. Uitslagen van sessies worden niet fysiek verspreid, maar zullen uitsluitend digitaal beschikbaar worden gesteld.

A6.  EHBO

  1. Bij de vrije trainingen waarvoor dit protocol bedoeld is, zal altijd een EHBO-medewerk(st)er op het terrein aanwezig zijn of een lid van de NRV met een EHBO diploma.
  2. Bij eerste hulp zal de EHBO’er de richtlijnen van het RIVM volgen en gebruik maken van handschoenen en een mondkapje;
  3. De EHBO post is in principe gesloten tijdens vrije trainingen; Indien nodig, heeft uitsluitend de EHBO-medewerker toegang tot de EHBO-post;
  4. De EHBO-post zal na gebruik geheel worden gereinigd en alle aanwezige apparatuur waar mensen mee werken wordt gedesinfecteerd.

Overzicht van te treffen maatregelen bij vrije trainingen, track days, testdagen en cursussen

Bij alle activiteiten gelden dezelfde basisuitgangspunten ten aanzien van hygiëne en de 1,5 meter regel als hiervoor beschreven. Ook de voorschriften voor indeling van de paddock en toegang tot het terrein zijn gelijk aan hiervoor beschreven.

Een actueel overzicht van de vrije trainingen is te vinden op de website van NRV Eurocircuit.

A. Organisatie vrije trainingen, track days en testdagen

  1. Per deelnemend voertuig worden maximaal 3 begeleiders toegelaten.
  2. Inschrijving voor deelname geschiedt geheel vooraf en digitaal, evenals betaling voor deelname.
  3. Ondertekenen van een vrijwaringsbewijs voor deelname geschiedt vooraf en digitaal.
  4. Bij trackdays en vrije trainingen wordt alleen de bestuurder in het voertuig toegelaten, meerijden is niet toegestaan.
  5. De deelnemer dient zelf de veiligheidsgordels om te doen en mag hierbij niet geassisteerd worden.
  6. Er is geen centrale rijdersbriefing; deze zal digitaal worden verstrekt.
  7. Er worden geen sociale bijeenkomsten, zoals gezamenlijke lunch, borrel of prijsuitreikingen georganiseerd.
  8. Er worden maximaal 2 auto’s tegelijk op de baan toegelaten, om zodoende de baanposten niet noodzakelijkerwijs te hoeven bemannen;
  9. Alle activiteiten op de baan worden gemonitord vanuit de wedstrijdtoren, waarbij een maximale bezetting geldt van twee personen, die de 1,5 meter afstand in acht nemen;
  10. Er is bij vrije trainingen slechts beperkte support op en rond de baan aanwezig en de medische voorzieningen zijn beperkt tot één of twee EHBO’ers in de daarvoor beschikbare EHBO-post of mobiele post (de ambulanceauto van het Eurocircuit); Hiervoor gelden de eerder genoemde hygiënemaatregelen

B. Organisatie rallycross cursussen

  1. Theoriesessies en het theorie-examen worden in een permanent geventileerde ruimte georganiseerd waarbij er minimaal 1,5m afstand onderling gehandhaafd wordt.
  2. Het maximaal aantal deelnemers voor theorielessen bedraagt 8, plus een cursusleider.
  3. De tafels staan zo opgesteld dat te allen tijde 1,5 meter afstand in acht wordt genomen;
  4. Bij de baanactiviteiten komen de deelnemers niet samen in een ruimte en zal de 1,5 meter onderlinge afstand continue in acht worden genomen; waar mogelijk zullen vakken worden aangegeven waarin de deelnemers zich moeten opstellen voor buiteninstructie;
  5. Alleen de bestuurder wordt toegelaten in het voertuig. Een instructeur geeft op afstand (vanuit zijn eigen auto of vanaf een positie langs het circuit) aanwijzingen met behulp van een portofoon of telefoon.
  6. Een instructeur mag incidenteel als passagier in de auto plaatnemen, mits een van beiden een integraalhelm met gesloten vizier en een balaclava draagt.

Volgens de toelichting Noodverordening zijn wedstrijden in competitieverband en/of oefenwedstrijden met andere clubs niet toegestaan. Dit protocol voorziet daarom uitsluitend in vrije trainingen, testdagen en eventuele rallycross cursussen

 C. Handhaving

Succesvolle toepassing van de in dit protocol opgenomen maatregelen is alleen mogelijk wanneer alle betrokken partijen zich volledig bewust zijn van de noodzaak van de getroffen maatregelen en zich daar ook naar gedragen.

Duidelijke en heldere instructies voorafgaand aan activiteiten die op het Eurocircuit plaatsvinden is daarom belangrijk. Deze instructies zullen voorafgaand per mail of WhatsApp aan de deelnemers worden toegestuurd, waarbij tevens wordt verwezen naar de website. Daarnaast zal iedere persoon die het terrein betreedt een instructiedocument worden overhandigd. Op dit document worden de belangrijkste maatregelen nogmaals toegelicht.

Naast bovengenoemde zaken, zal er doorlopend toezicht worden gehouden dat alle medewerkers, deelnemers en eventueel aanwezige begeleiders zich aan de opgestelde regels houden.

Toezicht zal worden gehouden op de volgende manieren:

  1. Bij de ingang van het terrein, in de paddock, bij de technische controle, bij de start/finish en bij de sanitaire voorzieningen zal altijd voldoende toezicht gewaarborgd worden door de NRV; Sanitaire voorzieningen mogen vooralsnog uitsluitend bij hoge uitzondering worden gebruikt.
  2. Vanaf de wedstrijdtoren zal een medewerker permanent toezicht houden op de op en langs de baan aanwezige personen.
  3. In en rond de paddocks en de baan zullen minimaal twee handhavers rondlopen die aanwezigen die zich niet aan de 1,5m afstand/samenscholingsregels houden, op hun gedrag zullen aanspreken. Bij een tweede overtreding zullen de betreffende personen per direct worden uitgesloten van verdere deelname aan de activiteit en dienen zij per omgaande het terrein te verlaten. Deze handhavers zijn herkenbaar aan een oranje hesje.

Tot slot wijzen wij er op dat naast de RIVM richtlijnen en dit protocol ook de Noodverordening-COVID-19-VRBZO, te vinden op www.vrbzo.nl

 

Versie juni2020